Informationen über Motoröl
Aus KWK - Infozentrum
Motoröl wird im Betrieb in einem Verbrennungsmotor "verbraucht" ( siehe Schmierölverbrauch ) d.h. zum einen tatsächlich weniger, zum anderen "altert" es. Dieser Prozess ist leider unkontrolliert und soll am Beispiel der Viskositätsänderung deutlich gemacht werden. Dem Schmieröl sollte größte Aufmerksamkeit gelten, denn es vermindert nicht nur die Reibung und dient der Wärmeabfuhr, sondern es muss noch als Korrosionsschutz, Russaufnehmer bzw. Aufnehmer für Abrieb und Staub ( Dispergieren) dienen. Auch Wirkstoffe gegen das Verkoken der Ventile sind vorhanden und wichtig.
Viskusitätsänderung
Die Viskosität nimmt grundsätzlich zu durch Alterung des Öl, Verschmutzung ( insbesondere Ruß, Abrieb) und Verdampfungsverluste.
Durch Eintrag von Kraftstoff ( Heizöl, Rapsölanlagen) in das Schmieröl nimmt die Viskosität ab. Dies ist besonders gefährlich, da durch Ölverbrauch der Flüssigkeitsstand zwar stets abnimmt, aber durch Kraftstoffeintrag "wieder nachgefüllt wird". Dies bedeutet das für den Betreiber unsichtbar, das Schmieröl durch ein Gemisch von Kraftstoff und Schmieröl ersetzt wird.
Total Base Number
Die Total Base Number ( TBN ) gibt Auskunft über den Zustand des Schmieröl, sinkt dieser Wert ab, können saure Verbrennungsprodukte nicht mehr neutralisiert werden, wodurch ein erhöhter Motorverschleiß auftritt.
Total Acid Number
Die Total Acid Number ( TAN ) gibt Auskunft über die Fähigkeit alkalisch zu wirken. Bei einem unzulässiger Anstieg wäre erhöhter Verschleiß durch korrisive Angriffe die Folge.
